Onlangs heb ik geleerd dat veel klanten van energiecentrales het probleem van schommelingen in zuurstofgehalte tijdens zuurstofmeting zijn tegengekomen. De technische afdeling van ons bedrijf ging naar het veld om te onderzoeken en vond de reden en heeft veel klanten geholpen om dit probleem op te lossen.
De rookkanaal van de energiecentrale heeft zirkonia -zuurstofmaatsondes aan de linker- en rechterkant van de economizer. Normaal gesproken is het gemeten zuurstofgehalte tussen 2,5% en 3,7%, en het zuurstofgehalte dat aan beide zijden wordt weergegeven, is in principe hetzelfde. Maar soms kom je een heel speciale situatie tegen. Na de installatie en foutopsporing is alles normaal. Na een periode van tijd wordt het zuurstofgehalte dat aan één zijde wordt weergegeven plotseling kleiner en kleiner, of het zuurstofgehalte fluctueert op en neer, en het laagste weergave Het zuurstofgehalte is ongeveer 0,02%~ 4%. Onder normale omstandigheden zullen gebruikers denken dat de sonde is beschadigd en vervangen door een nieuwe sonde, maar de sonde kan worden vervangen. Staten, Japan en andere binnenlandse sondes, het probleem kan alleen worden opgelost door de sonde te vervangen, maar de oorzaak van de sondeschade is onbekend. Als de Nernst -zuurstofsonde wordt gebruikt, wordt de sonde ook vervangen, maar de vervangen sonde wordt niet beschadigd na inspectie en alles is normaal bij andere posities.
(1) De reden voor de fluctuatie van zuurstof en de schade van de sonde is dat de positie van de sonde niet ideaal is. De sonde is geïnstalleerd net naast de brandbestrijdingswaterpijp in de rookkanaal. Because the water pipe ruptures and leaks, water drops on the probe. There is a heater on the head of the probe with a heater temperature above 700 degrees. De waterdruppeltjes vormen een onmiddellijke waterdamp, die schommelingen in het zuurstofgehalte veroorzaakt. Bij aanvulling, omdat de rookkanaal vol stof is, wordt de combinatie van water en stof in modder en hecht zich aan de sonde, waardoor het filter van de sonde wordt geblokkeerd. Op dit moment zal het gemeten zuurstofgehalte erg klein zijn.
(2) De Verenigde Staten, Japan en andere sondes kunnen niet langer in deze situatie worden gebruikt en kunnen alleen worden weggegooid. Dit komt omdat dit type sonde een zirkoniumbuistype is, en wanneer het vocht tegenkomt, zal de zirkoniumbuis barsten en worden beschadigd wanneer de temperatuur plotseling verandert. Op deze tijd kan het alleen worden vervangen door een nieuwe sonde, wat grote problemen en economisch verlies voor de gebruiker brengt.
(3) Vanwege de speciale structuur van de Nernst -sonde wordt de sonde niet beschadigd in geval van plotselinge veranderingen in vocht en temperatuur. Zolang de sonde wordt uitgetrokken, kan het filter worden gereinigd en kan de sonde opnieuw worden gebruikt, waardoor gebruikers de gebruikskosten besparen.
(4) Om het probleem van zuurstoffluctuatie op te lossen, is de beste manier om de positie van zuurstofmeting te veranderen en de lekkende pijp te repareren. Maar dit is onmogelijk om te doen wanneer het apparaat actief is, en het is ook een onpraktische methode. Om gebruikers in staat te stellen normaal te werken zonder de werking van het apparaat te beïnvloeden, is een eenvoudige en effectieve manier om een schot op de sonde te installeren om te voorkomen dat water rechtstreeks op de sonde druppelt en vervolgens de lekkende buis repareren wanneer de eenheid wordt gerepareerd. Dit heeft geen invloed op de productie, bespaart kosten en voldoet aan normale online testen.
Ons bedrijf heeft de lekkage van waterleidingen op de rookkanalen van veel energiecentrales beoordeeld, en ze zijn allemaal opgelost.
Posttijd: Jan-05-2022
